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La Mesa del Ferrocarril, en Bruselas para pedir por el tren

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Una delegación de 18 personas ha partido hoy a la capital europea para mantener, mañana, diversos encuentros con representantes de los distintos grupos políticos del Parlamento
La Mesa del Ferrocarril, en Bruselas para pedir por el tren
REDACCIÓN
27 Marzo, 2017 - 17:41h

La Mesa del Ferrocarril llega hoy a Bruselas. Un viaje en el que los representantes del colectivo reclamarán un tren digno para Almería, y esto abarca tanto las líneas convencionales como la Alta Velocidad. Lo hacen con el respaldo de la sociedad almeriense y con un dossier elaborado por expertos en el que harán una comparación de la situación ferrovaria almeriense con la del resto de España.

"Nos hace mucha ilusión este viaje, creemos que las once reuniones que vamos a mantener van a servir para desbloquear la grave situación de abandono ferroviario que sufre Almería", ha dicho Tejada.

El portavoz ha concretado que la delegación mantendrá asimismo encuentros, entre otros, con el Comité Económico y Social, "una institución importantísima porque emite informes para todas las comisiones de la UE", y con eurodiputados de "todos los grupos políticos del arco parlamentario".

Ha dicho tener la "esperanza" de que a la vuelta de esta comitiva, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, que visitará Almería el próximo 3 de abril, ofrezca un "calendario efectivo con el reinicio de las obras de la alta velocidad".

"Tenemos la esperanza de que esta tierra, que ha sido muy dinámica y capaz de generar crecimiento económico, pueda generar a corto plazo con la alta velocidad un crecimiento económico que suponga el 7 % del PIB y conlleve la creación de miles de empleos", ha añadido.

Tejada también espera que la alta velocidad sirva como "elemento vertebrador" para Almería, aunque lamenta el "bloqueo absoluto" detectado hace "unos meses" a las obras de la alta velocidad y la línea convencional del ferrocarril.

Bruselas, destino final de la cruzada por el ferrocarril

 

Diálogos del ostracismo ferroviario

 

Bruselas presiona a España con un plan de inversiones sobre el AVE

Carlo de Grandis, alto funcionario, sorprendido de que Almería no tenga conexiones al puerto y al Levante español
30/03/2017, 07:00Simón Ruíz
La Mesa del Tren tras su última reunión ayer en Bruselas   La Voz.
IMÁGENES
 
Un alto funcionario de la Comisión Europea, Carlo de Grandis, responsable para España y Portugal de los corredores Mediterráneo y Atlántico, reclamó ayer al Gobierno español que elabore antes de que acabe este año un “detallado” plan de inversiones para hacer posible la llegada del AVE hasta Almería.
De Grandis mantuvo un encuentro con una representación de la Mesa en Defensa del Ferrocarril de la provincia de Almería en el Parlamento Europeo, a la que transmitió que esas obras deben estar concluidas antes del año 2030. De lo contrario, el Ministerio de Fomento debería pedir una prórroga para proyectos concretos, como el tramo de Alta Velocidad entre Almería y Granada, pero ya no estaría garantizada la financiación comunitaria.

“Conocer lo que pasa”
El representante de la Comisión tuvo la oportunidad “muy interesante” de conocer, a través del coordinador de la Mesa, José Carlos Tejada, y otros miembros  “lo que pasa en el territorio”.
Un conocimiento que le llevó a quedarse “sorprendido” cuando supo que Almería no tiene comunicación ferroviaria alguna con el Levante español ni con el puerto de la capital, a pesar de que es la ciudad española donde más cerca están las vías del recinto portuario.
Esas conexiones, incluida la prevista en el Corredor hasta Granada, deberían figurar en el plan que se le exige a Fomento. De Grandis reconoció que hay que hacer “evaluaciones técnicas muy complicada” para llevar a cabo “inversiones importantes”. “Esperamos tener datos concretos en los próximos meses”, aseguró en la reunión. El encuentro, con presencia de la eurodiputada Clara Aguilera (PSOE) y representantes socialistas y de IU en Almería, duró más de una hora.

Cuanto antes mejor
El alto funcionario en la capital comunitaria elevó la dosis de optimismo de la Mesa cuando dijo que si la Alta Velocidad llega a provincias españolas antes de 2030 será “mucho mejor”. Y añadió: “Lo importante es ver  qué hace falta para conectar también esta esquina del sureste de la Península Ibérica”.
Mientras que desde la plataforma reivindicativa se pide con insistencia que en la programación  del Gobierno para la llegada de la vía de Alta Velocidad a Almería se contemple doble vía para pasajeros y mercancías, el representante de la CE vino a reconocer que con una sola vía es suficiente. Puso el ejemplo de Suiza, con líneas mixtas por las que circulan cien trenes diarios.
Carlo de Grandis vino a dar ánimos a la sociedad civil almeriense en su lucha por un tren digno e incidió en que para que la provincia gane  competitividad debe haber transporte ferroviario de mercancías y conexión al puerto.

Almería-Bruselas para dejar de estar ’conectados con el pasado


28/03/2017 20:00 ppp #. Cultura

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